2015年5月12日10點21分，隨著車牌號魯K8＊＊10的車輛在全國道路貨運車輛公共平臺上線，平臺入網車輛總數達到了100萬。

    2012年“國務院關于加強道路交通安全的意見”（國發［2012］30號）明確提出建設道路貨運車輛公共平臺。道路貨運車輛公共平臺作為“重點運輸過程示范工程”的重要組成部分，自2013年1月起在安徽、河北、寧夏等9個示范省開展應用，為北斗技術的民用起到了積極的推動作用，被稱為“示范中的示范”。2014年1月28日，交通部、公安部、安監總局聯合發布了《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（2014年第5號），并于同年7月1日起正式實施，該辦法進一步明確規定了道路貨運車輛動態監督管理工作的行業分工和要求。

    道路貨運車輛公共平臺作為交通運輸部、公安部、安監總局三部局共建平臺，實現全國貨運車輛數據匯總、信息交互，對個體及中小運輸企業車輛實施自動監控。道路貨運車輛公共平臺在督促駕駛員安全駕駛方面發揮了積極的作用，對駕駛員的超速駕駛行為糾正率達95%，疲勞駕駛行為糾正率達25%，有效的降低了交通安全事故的隱患。

    平臺還是北斗衛星導航系統專項啟動的第一個民用示范工程，不僅為北斗衛星導航系統的建設與推廣起到了一定的促進作用，還將通過北斗衛星導航系統為道路運輸安全監管、應急運輸保障、優化運輸組織和社會公共服務等提供一系列支持。

    目前平臺已覆蓋全國除西藏外的30個省（自治區、直轄市），各省落實5號部令的工作正按計劃穩步推進。隨著相關配套工程的逐步完善，道路貨運車輛公共平臺將在降低交通事故和提高運輸效率兩方面，對中國貨運行業產生積極深遠影響。