西安衛星定位公司、西安甲距GPS摘自新華網特別報道： 
        公交車GPS平臺系統的原理，采用衛星定位，利用當前主流的、普及率高的智能手機為載體，將公交車在道路上的實時位置，通過2G/3G等網絡反應在用戶手機上，也可以在站點制作配套的電子站牌，方便乘客為出行做出計劃。日前，市交通局表示，我市正在進行城市公交智能化建設，擬在市內公交車上推廣安裝GPS定位系統，首批試點安裝110塊電子站牌，采用LED滾動顯示車輛到站信息，向候車乘客提供動態實時的公交車輛信息，方便市民候車。【西安衛星定位】

        委員建議

        建立智能公交信息平臺

        市政協委員王敏表示，目前百姓乘公交車出行都是盲目地去站點等車，對于公交車的即時位置沒有一個準確的了解，隨著城市的發展，受公交線路逐步加長和日益膨脹的交通環境等諸多因素的影響，致使百姓在站點等車的時間波動大，無規律。“在當前這個追求效率追求節奏的時代，無疑是一種極大的浪費。而且，大連是一個北方城市，每到冬季尤其是遇到大雪這樣極端惡劣的天氣，讓公交車到達站點的時間，更加充滿了不可預計性，讓寒風里等候在車站的乘客怨聲載道。”【西安衛星定位】

        市政協委員羅寧認為，目前全市公交信息系統的主要問題有：缺少統一規劃，設備重復投資。公交車上目前加裝的IC卡車載收費機、車載調度系統、自動報站器、視頻監控系統、路線指示標識牌、媒體播放設備等眾多車載電子產品，完全可以集中在一臺設備上加以實現；缺少統一標準，內部信息不能共享；缺少面向市民的信息發布，市民出行乘車隨機化。市民還無法用電腦或手機實時地查詢公交車的預到站情況，在站臺上也無法得知下趟車次的到站時間和車內的擁擠程度等等。羅寧建議建立大連市城市級智能公共交通信息管理平臺，進行多渠道交通信息實時發布，進而實時有效地誘導通暢線路和減少擁堵線路。【西安衛星定位】

        部門反饋

        公交智能化建設明年完成

        市交通局答復稱，2007年開始，我市公交行業開始實施基于GPS衛星定位技術的公交智能化建設，目前完成三個中心的建設，即：企業數據中心、企業監控調度指揮中心及乘客呼叫服務中心；系統開發已完成智能調度系統、運營管理系統、乘客服務熱線系統、車輛管理系統、業務管理系統等。強化了為民服務的手段，通過電話、傳真、短信、郵件、論壇等方式，方便乘客進行出乘查詢、服務投訴、失物招領等。到2012年年底，我市公交行業已在101條線路上安裝智能車載設備2210臺套，車載視頻監控2814臺套。【西安衛星定位】

        我市正在進行城市公交智能化建設，擬在市內公交車上推廣安裝GPS定位系統，首批試點安裝110塊電子站牌，采用LED滾動顯示車輛到站信息，向候車乘客提供動態實時的公交車輛信息，隨著各項技術的成熟，在全市逐步推廣，方便市民候車。屆時，市民不僅可通過互聯網站查詢公交出行信息，還可利用手機客戶端通過GPS定位查詢附近公交站點信息及各線路站點公交車預到達時間。該項目在大連市立項實施的基礎上，今年交通運輸部也給予了大力支持，全部工程預計2014年完成。【西安衛星定位】記者徐陽